Saham Lyft Melonjak dalam Debut Perdagangan, Meningkat Naik dari Ekonomi Gig

SAN FRANCISCO – Memiliki sepotong pertunjukan ekonomi menjadi kenyataan bagi jutaan orang pada hari Jumat ketika Lyft mulai berdagang di pasar umum, menandakan dimulainya aliran penawaran saham yang diharapkan dari perusahaan teknologi profil tinggi tahun ini.

Saham Lyft naik 8,7 persen di hari pertama perdagangannya setelah dibuka pada $ 87,24, jauh di atas harga penawaran publik $ 72. Pada akhir hari, nilai pasar perusahaan perjalanan naik mencapai $ 26,4 miliar, menjadikannya salah satu perusahaan Amerika yang paling berharga untuk go public dalam dekade terakhir. Pada tingkat itu, itu lebih dari 23 kali penilaian perusahaan induk Hertz, penyedia mobil sewaan, dan lebih besar dari induk dari United Airlines.

Debut pasar publik Lyft meresmikan kebangkitan ekonomi berbagi, meskipun masih ada pertanyaan tentang efek kerja jenis pertunjukan pada kualitas hidup orang-orang dan upah mereka. Ketika perusahaan-perusahaan balap seperti Lyft dan Uber mulai tumbuh dekade ini, mereka menjajakan jenis pekerjaan mereka – di mana pengemudi adalah pekerja lepas yang hanya mengemudi saat mereka mau – juga memberikan fleksibilitas. Tetapi dengan pengemudi yang tidak memenuhi syarat untuk menerima tunjangan karyawan seperti perawatan kesehatan, bisnis sejak itu telah mengajukan tuntutan hukum dan protes tenaga kerja.

Gig ekonomi perusahaan juga belum membuktikan fundamental bisnis: bahwa mereka dapat menghasilkan uang. Sementara Lyft dan Uber telah berkembang pesat, mereka telah kehilangan hampir atau lebih dari $ 1 miliar per tahun. Dan perusahaan membelanjakan uang banyak untuk inisiatif baru seperti pengiriman makanan, sepeda listrik dan kendaraan self-driving, membuat keuntungan prospek yang jauh.

[Unicorn naik ke pasar publik, dan investor awal elit mereka akan menjadi pemenang terbesar.]

Meski begitu, penawaran Lyft berarti bahwa orang sekarang akan memiliki saham perusahaan dalam reksa dana dan portofolio saham mereka, memberi mereka lebih banyak kepentingan dalam hasil keuangan perusahaan ekonomi pertunjukan. Itu akan diperparah ketika Uber, operator naik wahana terbesar di dunia, go public dalam beberapa bulan ke depan dalam apa yang diharapkan menjadi penawaran umum perdana terbesar dalam lima tahun terakhir. Uber hampir pasti akan menjadi bagian dari dana indeks, yang mendasari portofolio pensiun jutaan orang Amerika.

“Model bisnis mereka benar-benar bergantung pada masalah yang tidak menentu, yang merupakan status pengemudi mereka,” Veena Dubal, seorang profesor hukum ketenagakerjaan dan tenaga kerja di Fakultas Hukum Universitas Hastings di California, mengatakan pada perusahaan yang menunggang kuda. “Mereka telah mencoba mengalihkan risiko ke pekerja, dan sekarang mereka juga mengalihkan risiko ke investor.”Risiko-risiko itu mengirim kegelisahan melalui beberapa investor pada hari Jumat, dengan saham Lyft jatuh setelah dibuka dengan kuat. Saham itu merosot ke sekitar $ 80 sebelum menurun lebih dekat pada akhir perdagangan untuk menyelesaikan hari di $ 78,29.Tetapi yang lain menutup mata terhadap kerugian yang tajam dan pengeluaran besar, yang menjadi pertanda baik bagi kawanan penawaran teknologi lainnya yang akan datang. Terlepas dari Uber, mereka akan bergabung dengan I.P.O. bonanza adalah Pinterest, papan pin digital; perusahaan pesan Slack; perusahaan pengiriman Postmates; dan perusahaan kebugaran rumah Peloton.

Ketertarikan untuk membeli saham Lyft sangat tinggi sehingga permintaan melampaui pasokan dalam dua hari pertama road show perusahaan untuk menarik calon investor bulan ini. Pada akhirnya, I.P.O. adalah 20 kali kelebihan permintaan, kata Lyft kepada investor pada hari Jumat.

Harga tinggi dan kinerja Lyft adalah “refleksi dari selera” dari investor, kata Tom White, wakil presiden senior di D. A. Davidson, sebuah perusahaan manajemen aset dan kekayaan. “Saat ini, saya pikir investor umumnya fokus pada pertumbuhan.”

Dengan penawaran awal, Lyft melompat mendahului Uber untuk menjadi firma angkutan umum pertama yang diperdagangkan. Logan Green dan John Zimmer, pendiri Lyft, merayakan acara pada hari Jumat di Los Angeles, di mana confetti merah muda menghujani mereka saat mereka menandai kesempatan tersebut. Pasangan ini telah mendirikan Zimride, layanan car-pooling jarak jauh untuk mahasiswa, pada tahun 2007. Zimride berevolusi menjadi Lyft, yang awalnya menggunakan gimmick kumis berwarna permen karet untuk membedakan layanannya.

Green, 35, yang tumbuh di Santa Monica, dan mengutip lalu lintas padat di daerah itu sebagai inspirasi bagi Lyft, dan Mr. Zimmer, 34, menggunakan I.P.O. untuk mengumumkan program yang disebut Lyft City Works. Program ini akan menyumbangkan $ 50 juta untuk inisiatif transportasi di kota-kota di mana ia beroperasi.

Mr Green mengatakan dia berencana untuk memperluas Lyft ke moda transportasi lain, termasuk angkutan umum.

“Kami ingin Lyft menjadi aplikasi pertama yang Anda buka,” katanya. “Investasi terbesar yang kami lakukan hari ini adalah memperluas portofolio produk yang dapat Anda akses dalam Lyft.”

Tawaran meningkatkan kekayaan Tuan Green dan Tuan Zimmer, sambil memungkinkan mereka mempertahankan kontrol ketat terhadap perusahaan mereka. Pasangan ini memegang kelas saham khusus yang memberi mereka kekuatan suara ekstra, sebuah praktik yang umum di antara para pendiri teknologi tetapi dikritik oleh para investor.Selama road show hampir dua minggu, Lyft mengajukan diri kepada investor institusional sebagai perusahaan yang digerakkan oleh misi yang berfokus pada pembentukan kembali industri transportasi. Ini menekankan sikap yang lebih baik dalam mendorong pengumpulan mobil dan mengurangi dampak lingkungan dari kepemilikan mobil individu.Pertanyaan para investor yang paling sering selama road show adalah seperti apa perusahaan itu dalam lima tahun, kata Zimmer. “Investor menyadari bahwa berbagi perjalanan adalah puncak gunung es,” katanya.

Menggunakan kontraktor independen untuk memberikan layanan secara tak terelakkan telah menjadi batu kunci dari generasi perusahaan teknologi, dari aplikasi naik-naik ke layanan pengiriman makanan seperti DoorDash ke layanan rambut dan makeup seperti Glamsquad. Beberapa peneliti mengatakan pekerjaan kontingen dapat mencapai 43 persen dari angkatan kerja Amerika pada tahun depan, meskipun Departemen Tenaga Kerja telah melaporkan bahwa jumlah pekerja dalam peran pertunjukan sebagian besar tetap datar sejak 2005.

“Saya pikir cukup jelas bahwa ini adalah bagian dari tren ekonomi yang lebih besar,” kata Sean Aggarwal, ketua Lyft. “Itu membuatnya menjadi cerita yang menarik bagi investor jangka panjang. Ini memberi mereka kesempatan untuk berpartisipasi tidak hanya dalam transformasi ekonomi pertunjukan ini, tetapi juga dalam tren transportasi yang lebih besar ini sebagai layanan. ”

Mr. White dari D. A. Davidson mengatakan niat baik terhadap Lyft akhirnya akan menguap jika akhirnya tidak bisa menghasilkan uang.”Ketika kita mendekati tahun 2020, akan ada harapan bahwa kita melihat mereka mempersempit kerugian,” katanya.

 

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *